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等船两周最耗干燥剂，长期海运用蒙脱石干燥剂要按堆存段留缓冲

　等船两周最耗干燥剂，长期海运用蒙脱石干燥剂要按堆存段留缓冲配量通常按计划航程算，这是常规做法。但真把货做坏的那几柜，问题往往不在航程本身，而在计划外的时间。船在海上走的那二十几天反而是最稳的：巨大的水体和湿润海风把柜内温度熨得很平。风险藏在两头和中间——起运港等泊位、中转港被甩柜、目的港压船，柜门封 ...

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